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保温专用车也可利用集中供电的电源

来源:admin  点击数:  时间:2019-07-25 12:20

  ——使用中不需要加冰及加冰设备,节流资金,加快车辆周转,降低运输成本;

  保温车(又叫冷藏车)是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货色的公用车辆。这些货色在运送过程中需要连结必然的温度、湿度和通风前提,因而保温车的车体装有隔热材料,车内设有冷却安装、加温安装、测温安装和通风安装等,具有制冷、保暖和加温三种机能。

  3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备,能够零丁发电和制冷,也可利用集中供电的电源。中国铁路的保温车型号次要有:冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。

  机械保温车按布局分,有单节机械保温车和机械保温车组(包罗机冷货色车和机冷发电车)。

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  BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货色的公用车辆,由三辆货色车和一辆带乘务员室的车构成。车组操纵地面制冷设备制冷,给车顶部盛蓄冷剂的容器(即冷冻板)“充冷”,故称冷冻板保温车。每辆货色车有14块冷冻板,车内温度连结在-180℃以下时,可持续运转100h。车上还设有调温板,车内温度可在-12℃~+5℃范畴内调理。

  B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货色车构成。机械保温车较冰箱保温车的长处是:

  1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电,制冷车集中制冷,采用氨作制冷剂,盐水作冷媒;

  ——全车能平均地连结划定温度和湿度,且较易调理与节制,能够充实包管货色运输质量;

  2、集中供电,零丁制冷的车组——由发电车集中供电,每辆机冷货色车上装有制冷设备零丁制冷,采用氟利昂作冷媒,强迫空气轮回;

  保温车是指“公用货车”的一种。专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货色时利用,此类货色在输送过程中,需要连结必然的温度,湿度和通风前提。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化,故要求车体有较好的隔热机能。保温车车体在布局上装有隔热材料,以削减车表里之间的热互换。保温专用车车内设有降温用的冷却安装、升温用的加温安装,使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风安装以及测温等设备。车体外表涂成银灰色,以利阳光的反射,削减太阳辐射热的侵入。按照用处和冷却安装的分歧,保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。保温专用车保温车两侧标识表记标帜符号为“B”。保温专用车也可利用集中供电的电源

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